據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，首條自動(dòng)駕駛商用運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路選定為公交線(xiàn)路，其主要原因是公交線(xiàn)路相對(duì)固定且周期性很強(qiáng)，會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單和安全。

武漢市常務(wù)副市長(zhǎng)胡亞波表示，武漢自動(dòng)駕駛商用線(xiàn)路正式上線(xiàn)，是一次大膽嘗試。武漢也以零門(mén)檻歡迎全國(guó)所有獲得自動(dòng)駕駛測(cè)試的企業(yè)來(lái)武漢測(cè)試、運(yùn)營(yíng)，并給予適當(dāng)補(bǔ)貼，集聚各方力量，推動(dòng)中國(guó)“下一代汽車(chē)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

而該線(xiàn)路上運(yùn)營(yíng)的深蘭熊貓智能公交車(chē)，采用的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法及融合算法，使用機(jī)器視覺(jué)精確識(shí)別、感應(yīng)環(huán)境，自主規(guī)劃路徑，避讓行人、障礙物等，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)自主制動(dòng)和運(yùn)行。

武漢智能公車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)等級(jí)介于L3-L4之間，已通過(guò)上海、廣州等一線(xiàn)城市的嚴(yán)格測(cè)試，并已在天津、廣州、常州等地試運(yùn)營(yíng)多時(shí)。